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Las finanzas personales en semáforo amarillo

La pandemia ocasionada por el COVID-19 provocó que millones de ecuatorianos necesiten aislarse, practicar el distanciamiento social y refugiarse en sus hogares.

Ecuador optó por la semaforización como medida de prevención de contagios, cantones que presentan baja incidencia de COVID-19 pueden ir ablandando paulatinamente las restricciones de movilidad y apertura de comercios (semáforo en amarillo y verde), mientras que los cantones con mayor incidencia del virus mantendrán medidas más estrictas (semáforo en rojo).

La crisis económica provocada por la pandemia ha tenido un alto impacto en la situación laboral de los ecuatorianos, afectando de manera directa los ingresos financieros de los hogares. Negocios cerrados, jornadas laborales suspendidas o reducidas y un porcentaje menor de negocios considerados esenciales funcionando de manera casi normal.

La mayoría de cantones en Ecuador han pasado a semáforo amarillo, las ciudades más grandes del país como Quito y Guayaquil tratan de recuperar su habitual movimiento adaptando sus rutinas con las limitaciones y cuidados necesarios para evitar la propagación de la enfermedad.

El confinamiento puso en alerta las finanzas familiares, muchos hogares no contaban con un fondo contingente de ahorro para contrarrestar una eventual pérdida de empleo o ver disminuido su ingreso mensual. Contar con este fondo habría ayudado a cubrir necesidades inaplazables, urgentes e imprevisibles. Por esta razón y con base en la experiencia reciente, en un estudio realizado recientemente, 9 de cada 10 ciudadanos respondieron que ahorrar será lo más importante para sí mismos y para sus familias.[1]

Después del ahorro se ubican los rubros referentes a: la salud, los nuevos hábitos de limpieza e higiene personal y la búsqueda de nuevas opciones de financiamiento.[2] Es decir que, la economía básica de supervivencia predomina en los hogares. Las necesidades básicas deben mantenerse cubiertas, las familias comprenden que hay que priorizar los gastos y que, por tanto, vacaciones, regalos, viajes, etc. deben esperar.

Con el semáforo en amarillo se pretende recobrar cierta normalidad en las ciudades, reactivando parcialmente las actividades productivas. Con la implementación de estas medidas muchas familias tendrán que realizar nuevos ajustes a sus presupuestos. Rubros como el transporte, equipos de protección personal (mascarillas, gel desinfectante), entre otros, deberán tomarse en cuenta para el eventual retorno a sus lugares de trabajo.

El transporte es uno de los puntos más importantes a ser presupuestado dentro de nuestras finanzas en esta etapa de la pandemia en Ecuador. Muchas personas han decidido optar por medios alternativos al transporte público, el uso de taxis y bicicletas son las opciones que se empiezan a barajar en la población como medidas de prevención para mantener el distanciamiento social recomendado.

Si usted desea minimizar riesgos y a la par ahorrar dinero en transporte, podría caminar a su lugar de trabajo (si la distancia se lo permite). Si ha optado por tomar taxis como principal medio de movilización, podría pactar con un conductor de su confianza una tarifa fija semanal o mensual para que éste le recoja desde su casa y de regreso del trabajo. Al mantener una tarifa fija usted podrá tener un control adecuado de este rubro. Desde luego, esta sería considerada una alternativa excepcional hasta que la probabilidad de contagios en el país disminuya y se pueda volver a tomar el transporte público sin mayor temor, ya que este nos permite movilizarnos a menor costo.

El equipo de protección personal se ha vuelto indispensable en la actualidad; mascarillas, máscaras faciales, trajes de bioseguridad, gafas de protección, alcohol, entre otros productos, son los más demandados por la población. Antes de realizar una compra impulsiva de estos productos, asegúrese de que su calidad y precio estén acorde a la oferta de mercado y que efectivamente cumplan con la función de protegerle. Caso contrario, estaría realizando una compra que será desfavorable para usted y para su bolsillo.

Si su familia es grande, podría considerar la compra de este tipo de productos en presentaciones de mayor cantidad, en lugar de comprarlos individualmente, ya que el costo unitario de éstos suele verse incrementado. Por ejemplo, para una familia de cinco integrantes comprar una caja de 10 unidades de mascarillas sería una opción adecuada, en lugar de comprar cinco mascarillas pagando su precio unitario por separado. En este caso, además, contarían con una mascarilla extra de recambio para cada miembro de la familia.

Recuerde siempre revisar varias opciones entre las disponibles en el mercado, tenga en cuenta que los precios nos transmiten mucha información, si algo le parece sospechosamente barato puede que no esté cumpliendo con un estándar de calidad adecuado y resulte ser una mala compra.

[1] Ipsos (2020), COVID Recalculando, Actualización de la situación del COVID-19 en Ecuador (Ola #4)

[2] Ibid.

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¿Cuál es el medio de transporte más eficiente respecto a ahorro de tiempo y dinero?

A diario nos movilizamos hacia nuestros trabajos, instituciones educativas o a cumplir otras actividades y para hacerlo utilizamos diferentes medios de transporte, pero ¿cuál es el medio de transporte más eficiente respecto a tiempo, dinero y otros criterios?

Realizamos un análisis para conocer la respuesta a esta interrogante y tenemos una ganadora: ¡La bicicleta!

Así es, luego de analizar y valorar distintos parámetros, encontramos que la bicicleta es el medio de transporte más eficiente en la ciudad. A continuación, te contamos por qué.

Según datos del módulo ambiental de la Encuesta nacional de empleo, desempleo y subempleo (ENEMDU) 2017, el medio de transporte más utilizado por la población ecuatoriana es el transporte público (buses), con un 50,68%. Es decir que 51 de cada 100 ecuatorianos toman bus. De acuerdo a los datos arrojados por la misma encuesta, 25 personas caminan, 22 usan su auto propio y solo 2 personas, aproximadamente, usan la bicicleta u otro medio como opción de transporte.

Los datos antes mencionados resultan interesantes, sin embargo, el conocer cuál es el medio de transporte más utilizado, no significa saber cuál es el más eficiente. Para responder a esta inquietud, preparamos el presente análisis con base en los siguientes supuestos:

Días al año aproximado dentro de un medio de transporte por tipo

Gráfico 1

El gráfico 1 nos muestra tres distancias que nos llevan a los hiper centros de la ciudad:

  • Distancia de 15 km del punto A al punto B (30 km ida y vuelta)
  • Distancia de 4 km del punto A al punto B (8 km ida y vuelta)
  • Distancia de 2 km del punto A al punto B (4 km ida y vuelta)

También realizamos el cálculo de tiempos en horario de movilización de tráfico medio y tráfico de “hora pico”, esto con el objetivo de observar si existe gran diferencia en estos períodos temporales. Los resultados indican que, en general, si vives lejos de tu punto de trabajo o estudios, estarás dentro de un bus aproximadamente 24 a 25 días del año, entre 9 a 11 días si te movilizas en una distancia media y entre 8 a 9 días si vives cerca.

Si te movilizas en bicicleta no notarás cambio relevante en una ciudad con tráfico medio o pesado, sin embargo, si tu opción es trasladarte en auto propio puede que gastes entre 1 a 4 días más dentro de tu auto al año si sales en horas pico

Gasto anual aproximado por tipo de transporte

Gráfico 2

Elaboración: Fundación Bien-Estar

Definitivamente, otro factor importante para medir la eficiencia de los distintos medios de transporte es el relacionado a los costos que cada uno de ellos implica.  Para resolver esta inquietud, te presentamos el gráfico 2, que nos muestra los costos estimados de movilización por tipo de transporte, durante 261 días laborables y por distancia recorrida. Es evidente y predecible el resultado, el auto es el medio más costoso. Si deseas ahorrar un monto considerable al año, puedes optar por movilizarte en bicicleta o transporte público, tomando en cuenta que éste último implica mayor tiempo de recorrido por lo cual debes salir más temprano de casa hacia tu trabajo o institución educativa.

Comparativa medios de transporte por criterio

Sabemos que no solamente es el tiempo y el costo de movilización lo que te hace optar por una opción u otra al momento de elegir un medio de trasporte. Por esta razón, hemos tomado varios criterios que pueden ser determinantes, como la comodidad, el acceso a dicho medio, la seguridad vial, la seguridad al usarlo, si contamina o no, entre otras. ¿Estás de acuerdo con éstas? ¿Agregarías algún criterio extra?

Elaboración: Fundación Bien-Estar

La bicicleta, la mejor opción

Como puedes observar en los cuadros anteriores, la bicicleta resulta ser el medio de transporte cotidiano más eficiente. Por esta razón y basados en los resultados obtenidos, te recomendamos utilizarla. Al hacerlo es probable que ahorres entre 2 a 6 días al año, en comparación a usar bus, para distancias medias o cortas. El automóvil es la opción más eficiente para optimizar el tiempo, sin embargo, es muy costosa su adquisición y mantenimiento. Mientras que si decides comprar una bicicleta puedes ahorrar una buena cantidad de dinero al año.

Por otro lado, si bien el uso de la bicicleta puede no ser la opción más cómoda, tomando las precauciones adecuadas (protectores para la lluvia, planear la mejor ruta, etc.), te permite disfrutar de otros beneficios, como por ejemplo, realizar actividad física, mientras  disminuyes la contaminación ambiental. En resumen, al utilizar la bicicleta ahorras tiempo y dinero, te mantienes saludable, ayudas al medio ambiente y a la movilidad. ¡Usa bicicleta!

Nota

Todos los datos y estimaciones corresponden a la ciudad de Quito – Ecuador (2019). Cabe aclarar que se tomaron en cuenta los horarios en los cuales la mayoría de las personas se movilizan, horarios en los que inician (o culminan) actividades las oficinas, centros educativos y comercios.

El tráfico en la ciudad puede ser muy impredecible, ya que éste puede variar debido a condiciones climáticas, accidentes, eventos, fechas festivas, entre otros aspectos. Sin embargo, se ha tratado de ser lo más exacto en cuanto a la estimación promedio de tiempos de recorrido.

Se tomó como referencia al transporte público urbano (buses azules), los tiempos de movilización podrían variar si se toma como referencia al transporte municipal, como el trolebús o ecovía (articulados), sin embargo, estos no tienen cobertura en toda la ciudad, sino ciertos sectores y avenidas principales.

Para futuras investigaciones plantearemos el ahorro de tiempo y dinero en trasportes municipales, también las motocicletas y comparativas de tarifas entre plataformas digitales de trasporte (Uber, Cabify, etc.) y taxis.

Bibliografía

Atler, Lloyd (2011). How Much Does It Cost To Commute By Bike? Disponible en:

https://www.treehugger.com/bikes/how-much-does-it-cost-to-commute-by-bike.html

Cámara de Comercio de Bogotá (2009). Movilidad en bicicleta en Bogotá. Disponible en:

https://bibliotecadigital.ccb.org.co/handle/11520/2802

Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC) (2017). Encuesta nacional de empleo, desempleo y subempleo (ENEMDU 2017).

Schwartz, James (2011). Americans Work 3.84 Minutes Each Day To Pay For Their Bicycles. Disponible en:

http://www.theurbancountry.com/2011/05/americans-work-384-minutes-each-day-to.html

 

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De vecinos a ciudadanos

La vivienda es el lugar en el que se desarrolla la vida familiar y personal de sus habitantes. Por ello, a su alrededor se desarrollan dinámicas con una fuerte carga humana y social que sobrepasa las relacionadas a sus características físicas y funciones estrictamente materiales. Ello conlleva también varias dificultades de convivencia con aquellas personas que, de un momento a otro, pasan a formar parte de nuestro día a día, los vecinos.

Por esta razón resulta tan importante atender la dimensión social alrededor de los proyectos de vivienda.

Beneficios del acompañamiento social

Entendida la familia como el núcleo de la sociedad y la vivienda como el núcleo físico de la ciudad, mejorar los comportamientos y actitudes vecinales, a largo plazo, se replicará en mejores comportamientos ciudadanos. Con esta premisa, Fundación Bien-Estar brinda asesoría y trabaja conscientemente en el desarrollo de relaciones estratégicas y sinergias que permitan a los habitantes de un condominio o conjunto habitacional conocer y hacer respetar sus derechos, así como también, cumplir y hacer cumplir los derechos de los demás.

Una convivencia sana se logra a partir de la toma de consciencia y respeto del otro. Las diferencias sociales y culturales, la poca o nula participación en la toma de decisiones dentro del conjunto habitacional, así como, la resistencia para asumir responsabilidades y compromisos son algunos de los principales problemas condominiales que pueden evitarse y resolverse por medio del trabajo de asesoría y acompañamiento social.

Comunidad y memoria.

La interacción vecinal constituye la base sobre la cual se consolidan las relaciones y lazos que unen e identifican a los miembros de un condominio o un barrio y estos permiten, a su vez, la creación de memorias individuales y colectivas.  

La creación de memoria es indispensable en los procesos de apropiación y empoderamiento de las personas para con el espacio físico que habitan. Por otro lado, el sentirse identificado con los demás permite reconocerse en ellos e identificar y diferenciar aquellos comportamientos que aportan a la comunidad y los que dificultan la convivencia. De esta manera, un vecino aprende a evitar las acciones que perjudican a la comunidad y a respetar la diferencia.

Del barrio a la ciudad

Para ser miembro de una comunidad es necesario adoptar los comportamientos de las personas que nos rodean. En este sentido, la importancia de construir y mantener relaciones vecinales saludables radica en que si se logra incentivar comportamientos positivos dentro del condominio, con el tiempo sus habitantes los adoptarán y convertirán en hábitos.

Estos comportamientos positivos, a su vez, se replicarán en otros espacios, primero en el barrio y, a escala más grande, en la ciudad, pues, todo individuo tiende a replicar su comportamiento fuera de la comunidad donde lo aprendió. Adicionalmente, la relación que existe entre derechos y obligaciones dentro de un condominio crea en los vecinos un sentimiento de responsabilidad compartida que, posteriormente, puede aplicarse en espacios más grandes como el barrio y, en última instancia, en la ciudad. De esta manera, una persona que aprende a ser buen vecino, tiende a comportarse como un buen ciudadano. Por ejemplo: si un vecino respeta los parqueaderos de su condominio, es muy probable que sea una persona que respeta las zonas de parqueo de la ciudad.

Cómo ser un buen vecino

Los comportamientos positivos de un buen vecino deben aprenderse. Para ello es necesario aplicar reglas y códigos de conducta que permitan la creación de hábitos saludables y sostenibles en el tiempo. En este proceso de aprendizaje y organización vecinal, el trabajo de acompañamiento social resulta indispensable, pues guía y asesora sobre diversas temáticas enfocadas a prevenir y resolver los problemas derivados de la convivencia.

Consciente de esta necesidad y con el objetivo de cumplir con su misión institucional, Fundación Bien-Estar, a través de su producto Acompañamiento social, brinda los servicios de: asesoría legal sobre temas de propiedad horizontal, talleres para una adecuada convivencia en sitio, cursos de administración de condominios y servicios enfocados en mejorar las relaciones vecinales y desarrollar hábitos de buenos vecinos.